写于 2016-12-07 01:09:05| 亚洲博彩十大网站排名| 国外

没有人似乎知道,为什么由轨道科学公司运营的Antares助推器火箭在昨天早晨从弗吉尼亚州沃洛普斯岛的一个发射台发射升空六秒后发生爆炸

火箭携带着一个装有大约两吨半食物,设备和科学实验的天鹅座舱,以便运送到国际空间站(I.S.S.)

船上没有宇航员;美国国家航空航天局把人员的运输交给了I.S.S

2011年,当航天飞机计划结束时,它将转交给俄罗斯航天局

俄罗斯人一直在处理一些火车站的供应运行 - 今天凌晨在哈萨克斯坦的拜科努尔航天发射场发射的一颗无人驾驶火箭射入了轨道

但是,尽管美国航空航天局正式宣布了信心,但依靠俄罗斯人总是有点焦虑,这就是为什么美国越来越多地将Orbital和SpaceX公司用于非人类货物的原因

尽管昨天爆炸,但太空任务的私有化一定会继续

美国航空航天局根本没有资源来进行所有的发射

SpaceX完成了其第四次I.S.S. 9月份的补给任务将于下个月进行,预计将填补昨天爆炸留下的空白

当然,轨道科学暂时不在场,直到调查人员弄清楚发生了什么

一种可能性是安塔雷斯存在缺陷,其发动机是1960年代开发的苏联火箭发动机的改进型

但是,火箭的历史充满了各种各样的失败,因此跳到任何结论都是愚蠢的

西南研究所的行星科学家,新地平线探测队的首席科学家艾伦斯特恩告诉我,“太空飞行是艰难的”,正在通往明天七月与冥王星会合的途中

“他们并不称之为火箭科学

”当你谈论供应火箭而不会失去人命时爆炸很容易

然而,2017年的事情会变得更加复杂,但是,当两家私人公司SpaceX和波音公司开始将宇航员运送到I.S.S.时,这是美国航空航天局9月份宣布的一项安排

当这些男人和女人开始将他们的私人化旅行带入太空时,航天局在六十年代所做的选择将再次回荡

为了让美国人对载人航天计划和月球比赛感到兴奋,美国宇航局将其前七名宇航员变成了媒体明星

这与测试飞行员(其中七名宇航员中的一些人)过去曾受到过对待的方式形成鲜明对比

在开发时喷射战斗机的人大多是匿名的,所以当他们中的一人死于车祸或火灾时,不是全国哀悼的场合

但空间胶囊和穿梭车从未超过实验

有15次阿波罗任务,而航天飞机只飞了一百三十五次 - 太少而无法解决所有的问题

通过这种方式,1967年在地面上造成三名宇航员死亡的阿波罗1号火灾以及1986年和2003年的挑战者和哥伦比亚灾难在某种意义上是不可避免的

问题即将出现 - 悲剧是时机之一,而非偶然

同样,无论他们多么注重安全,波音和SpaceX都将运营实验性航天器

维珍银河也将如此,当它开始让游客飞向太空时

失败不一定会以比政府航天器更高的速度发生;私人太空公司至少与NASA一样有激励措施以尽量避免事故发生,但考虑到NASA和私营公司提出的一些建议的范围,可能存在一个问题,即无法承担巨大风险避免

例如,如果宇航员飞越月球,探访被捕获的小行星,或者如果他们试图与近地小行星轨道相匹配 - 或者当然,如果他们最终还是为火星出发的话,那么灾难的可能性就会增加

目前尚不清楚这些冒险中究竟会发生哪些事情,但鉴于美国人对太空探索的持续热情,至少原则上,有效载荷将继续遭到破坏

是的,人们会偶尔死亡

这只不过是太空旅行的本质

作者:张廖您殡