写于 2016-11-02 11:04:02| 亚洲博彩十大网站排名| 金融

菲律宾航空公司菲律宾航空公司(菲律宾航空公司)已经寻求外交部(DFA)与迪拜和科威特的争执,后者阻止了菲律宾航空公司在这些目的地的商业和货运业务

帕尔在周三的一份声明中表示,尽管存在允许这种“第五自由”飞行权利的航空服务协议,但PAL还是拒绝了科威特政府的政府禁止在迪拜和科威特之间运送乘客和货物

据说,在第五种自由特权下,PAL应该能够向科威特和迪拜运送旅客和货物

今年早些时候,国旗航空公司在每个星期一,星期三,星期五和星期日通过迪拜发动了马尼拉和科威特之间的航班,使用了414座的空客A330

但是,科威特民航总局(DGCA)只授权PAL承运仅在菲律宾与科威特或迪拜之间的旅客和货物

实际上,PAL说科威特政府阻止了PAL作为指定承运人行使第五航权的权利

上述权利根据1977年菲律宾 - 科威特双边航空服务协议授予,1995年4月和2009年2月修订

在致外交部长Jose Rene Almendras的信中,PAL总裁兼首席运营官Jaime J. Bautista敦促DFA通过外交手段对这个问题进行干预

“我们恭敬地要求外交部提供支持和协助,采取适当措施和举措,帮助PAL获得所需的科威特授权,为我们的迪拜 - 科威特第五自由权利,包括外交抗议和与政府的特别交涉科威特国,可能是必要的,“包蒂斯塔强调

“民航总局的不批准破坏了互惠原则在利用航空权的授予以及确保ASA(航空服务协议)各方公平竞争的承诺,”他补充说

“不幸的是,科威特国政府通过其民航总局(民航总局)不允许PAL在迪拜和科威特之间进行”第五自由“客运和货运

具有讽刺意味的是,科威特航空公司已经在曼谷和马尼拉之间的第五次自由交通权利中免费接近20年,“包蒂斯塔说

针对科威特的举动,菲律宾民用航空局(CAB)从2016年3月27日起暂停科威特航空公司的曼谷 - 马尼拉第五自由特权

然而,CAB允许科威特航空公司将其飞往马尼拉的航班从每周六班增至八班,PAL也同样强烈反对此举

阿蒂

PAL高级副总裁兼法律总顾问Siegfred Mison说:“我们打算用尽所有可能的途径解决这个问题

我们敦促CAB重新考虑向科威特航空公司授予任何附加权利,直至PAL获得现有协议允许的基本航权